O brasileiro Carlos Ghosn, presidente da Renault, declarou nesta quinta-feira (5) que a montadora francesa fará um anúncio até o fim do ano em relação ao futuro da escuderia na Fórmula 1.
Como não assegurou a permanência da equipe na categoria, um dia após a Toyota anunciar sua retirada da F-1 por causa da crise mundial, Ghosn alimentou os boatos sobre a saída da escuderia – no ano que vem, a Renault pode ficar na competição apenas como fornecedora de motores da Red Bull e de outras equipes.
- É preciso ter paciência, faremos um anúncio antes do fim do ano. Deixemos que a temporada se desenvolva normalmente, não quero perturbar nada com declarações nossas. Mas posso garantir que, antes do final do ano, anunciaremos nossa estratégia no que diz respeito à participação da Renault na F-1.
Na quarta-feira (4), a montadora convocou uma reunião urgente em Paris para decidir sobre o futuro da escuderia.
A empresa francesa estuda várias opções: continuar na F-1, deixar a categoria ou permanecer apenas como fornecedor de motores para outras equipes, segundo a BBC.
As conclusões da reunião, com a presença dos dois diretores interinos da escuderia, o britânico Bob Bell e o francês Jean-François Caubet, ainda não foram reveladas.
Em 2009, a Renault se viu envolvida no “Cingapuragate”, o acidente voluntário do brasileiro Nelsinho Piquet no Grande Prêmio de Cingapura de 2008 que, segundo o piloto, aconteceu sob ordens de dois diretores da escuderia, o italiano Flavio Briatore (que foi banido da F-1) e o inglês Pat Symonds (suspenso por cinco anos da categoria).
Com a possível saída da Renault, o grande prejudicado seria o polonês Robert Kubica, que teve que deixar a BMW (que também desistiu da F-1) e acertou com a escuderia francesa para 2010 – teria que procurar outra equipe.
Caso a Renault se retire da F-1, a categoria teria a participação de apenas duas montadoras: Fiat (dona da Ferrari) e Mercedes-Benz (parceira da McLaren).
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